國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，4月份制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)為47.4%，比上月下降2.1個百分點，制造業(yè)總體景氣水平繼續(xù)回落，達到自2020年3月以來的最低值。

受疫情影響，產需兩端降幅加大。生產指數(shù)較上月下降5.1個百分點至44.4%，新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)分別較上月下降6.2和5.6個百分點至42.6%和41.6%。企業(yè)生產明顯下降，市場需求繼續(xù)走低。

受訪專家表示，國內疫情多點散發(fā)和國際地緣政治沖突等短期因素的影響仍在持續(xù)，對物流和就業(yè)沖擊較大，原材料價格持續(xù)高漲，制造業(yè)三重壓力加大，中上游行業(yè)增速回落明顯。

目前，需要在精準落實疫情防控措施基礎上保證人流、物流最大程度上的暢通，有序推動重點產業(yè)鏈的協(xié)同復工復產。當前穩(wěn)增長積極政策不斷，隨著經濟財政貨幣政策刺激措施的逐漸落地，市場預期與企業(yè)發(fā)展信心將回歸穩(wěn)定。

制造業(yè)三重壓力加大

中國物流信息中心分析師文韜表示，4月份制造業(yè)三重壓力加大，尤其是疫情對物流的沖擊較大，上半月內，物流運行受阻、物流成本高問題突出。下半月，由于貨運物流保通保暢工作有序推進，物流堵點卡點逐步疏通，但從全月來看，物流不通暢有所持續(xù)。

中國宏觀經濟研究院產業(yè)經濟與技術經濟研究所工業(yè)室主任付保宗告訴21世紀經濟報道，4月份制造業(yè)面臨“兩頭承壓，中間堵”的困難，國際地緣政治沖突升級導致國際大宗商品價格大幅上漲，企業(yè)生產成本上升，而疫情在全國經濟發(fā)達省市超預期反彈，不僅使得下游需求恢復再度放緩，疫情防控措施也對產業(yè)鏈供應鏈產生一定影響，使企業(yè)生產所需的物流、人流以及資金流都出現(xiàn)阻滯。

中國物流與采購聯(lián)合會的企業(yè)調查顯示，反映市場需求不足的企業(yè)比重較上月上升1.2個百分點至40%以上，創(chuàng)2021年以來高點。由于國內疫情和國際地緣政治沖突的不確定性較大，企業(yè)對后市預期也繼續(xù)轉弱，生產經營活動預期指數(shù)較上月下降2.4個百分點至53.3%。

從行業(yè)PMI來看，短期因素對制造業(yè)產業(yè)鏈中上游行業(yè)的影響較為突出。

文韜指出，長三角等地區(qū)是國內裝備制造業(yè)的重鎮(zhèn)，受疫情影響，裝備制造業(yè)增速明顯放緩，汽車行業(yè)尤為明顯。上游基礎原材料行業(yè)增速也因市場需求收縮和大宗商品價格上升而回調。

裝備制造業(yè)PMI較上月下降3.7個百分點至45.8%，基礎原材料行業(yè)PMI較上月下降2.2個百分點至47.3%，兩大行業(yè)的生產指數(shù)和新訂單指數(shù)均有明顯下降。

數(shù)據(jù)顯示，4月份制造業(yè)購進價格指數(shù)為64.2%，較上月下降1.9個百分點，但仍處于高位，且連續(xù)3個月運行在60%以上。石油煤炭及其他燃料加工、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等上游行業(yè)主要原材料購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)分別超過70.0%和60.0%，相關行業(yè)原材料采購和產品銷售價格持續(xù)高位運行。

中國物流與采購聯(lián)合會的企業(yè)調查顯示，反映原材料成本高的企業(yè)比重連續(xù)3個月超過60%，企業(yè)成本壓力持續(xù)較大。

中國物流與采購聯(lián)合會特約分析師張立群表示，價格類指數(shù)由升轉降主要是受需求收縮影響，但如果需求回暖，生產和供給明顯下降的情況，將導致價格漲幅快速提高，潛在的供給沖擊壓力亦不可低估。

一攬子紓困幫扶政策加緊落地

值得注意的是，4月份中型企業(yè)PMI和小型企業(yè)PMI分別為47.5%和45.6%，均較上月下降1個百分點，雖然仍位于收縮區(qū)間，但在各級政府積極施策保市場主體，尤其是切實支持中小企業(yè)發(fā)展的帶動下，中小企業(yè)的穩(wěn)定性有所鞏固，降幅低于制造業(yè)PMI，且中小型企業(yè)的生產指數(shù)和新訂單指數(shù)降幅都低于制造業(yè)整體的供需指數(shù)降幅。

4月29日召開的中共中央政治局會議再次強調要穩(wěn)住市場主體，對受疫情嚴重沖擊的行業(yè)、中小微企業(yè)和個體工商戶實施一攬子紓困幫扶政策。同時還提出，要堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點產業(yè)鏈供應鏈、抗疫保供企業(yè)、關鍵基礎設施正常運轉。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀經濟報道，市場預期由弱轉強需要一定的過渡期，預期不佳影響國內需求和企業(yè)生產投資活動，但此前的積極性政策效果正在顯現(xiàn)，中央政治局也再次釋放穩(wěn)增長信號，經濟財政貨幣政策刺激措施落地后，基建投資回升速度有望加快，進一步拉動制造業(yè)需求的回升。

21世紀經濟報道了解到，目前工信部有關司局已圍繞重點防疫醫(yī)療物資、居民生活必需物資、春耕備耕重要物資、戰(zhàn)略性新興產業(yè)關鍵物資等4個領域，分4批梳理形成1600多家重點產業(yè)鏈供應鏈企業(yè)“白名單”印發(fā)相關地區(qū)和部門，要求強化要素保障和協(xié)調服務，確保重點產業(yè)鏈供應鏈暢通。

目前，安徽、浙江、河南、河北、山西、廣西等多地已經發(fā)布有關“穩(wěn)產業(yè)鏈供應鏈”的相關落地政策，多措并舉打通產業(yè)鏈供應鏈堵點卡點。以長三角地區(qū)為例，長三角三省一市提出，將試行建立重點產業(yè)鏈供應鏈及其異地配套供應企業(yè)“白名單池”制度，共同保障推動長三角全產業(yè)鏈式協(xié)同復工復產。

4月17日，一汽在長春的五大整車工廠全部復工，累計返崗復工7438人，一汽紅旗蔚山工廠、一汽大眾、一汽豐越實現(xiàn)整車下線。473戶零部件供應商復工，復工率94.2%。

4月19日，上汽集團臨港乘用車工廠完成復工復產壓力測試下的首臺車下線。上汽集團有關負責人表示，供應鏈如能保持穩(wěn)定，產能將有望逐步爬坡。

國家發(fā)展改革委也在29日印發(fā)工作通知，部署相關“國字號”物流平臺，在精準落實疫情防控措施基礎上，要求各地區(qū)加強重點產業(yè)鏈供應鏈運行以及政府儲備物資輪換等情況監(jiān)測，及時協(xié)調解決民生物資和重點企業(yè)原材料、產成品物流等面臨的突出問題，保障生產生活物資供應和產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

付保宗建議，當前同樣應當盡早建立物流企業(yè)和從業(yè)人員的專項“白名單”制度，在保證有效防控的同時，為物流從業(yè)者提供免費防疫檢查、加大防疫裝備供給等服務，解決在防疫檢查、吃、住、衛(wèi)生等方面的實際困難。

“目前國內產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)固，紓困政策也已及時出臺，只要貨運物流加快暢通，國內需求回暖，工業(yè)制造業(yè)產出就能有明顯反彈?！敝苊A表示，4月制造業(yè)與服務業(yè)活動繼續(xù)放緩，對二季度經濟表現(xiàn)構成壓力，對5、6月統(tǒng)籌防疫與產出平衡提出更高要求。預計5月份制造業(yè)PMI較3、4月份大幅收縮情況將有明顯改善，并有望重返擴張區(qū)間。